据悉,该诉讼指控苹果手机在推出新款后,会秘密地放慢旧款手机的速度,从而变向吸引用户购买新机或更换电池。
涉及“降速门”的手机型号包括运行 iOS 10.2.1 或更高版本的iPhone 6、6 Plus,6s,6s Plus,7、7 Plus(即iPhone 6、iPhone 7 系列)以及SE机型。
根据外媒消息,这一和解是在 2 月 28 日于加利福尼亚法院提起的,目前仍在等待法官批准,才能正式生效。
和解方案显示,苹果公司将会向每位消费者支付25美元左右赔偿金。苹果需为此支出的总额将在 3.1-5 亿美元之间。
这也意味着,如果提出要求赔偿的消费者数较少,那么每个消费者获得的赔偿金将增加。据MacRumors透露,预计美国联邦法官爱德华·达维拉( Edward J.Davila )将在2020年4月3日初步批准拟议该和解方案。
追溯“降速门”的历史,早在 2017-2018 年间,就有数十起消费者针对苹果手机降速的诉讼,而这也被合并为一起集体诉讼。最初是在 2017 年,有 iPhone 用户发现随着电池的老化,苹果的 iOS 系统似乎人为地限制了处理器的速度。
对此,苹果给出的解释是,放慢 iPhone 的运行速度,是为了减小电池的压力,防止意外关机。当时,这一回复也在业内引起了广泛的关注。有专家认为,这一情况在苹果公司研发手机时就应该预见到,可以进行测试和调整。
事实是,苹果公司并未对外透露这一功能的存在,直至被消费者发现后,苹果才承认该功能是在 iOS 10.2.1中接入的。
因而,大多数人认为自己的 iPhone 是使用年限的增长了,导致速度放缓。在诉讼中,就有不少消费者表示,他们为此购买了新手机,但如果他们知道这一功能,那么只需更换电池就能解决问题了。不过在 2018 年,苹果公司通过减少更换电池费用的方式,变向承认自己的错误,并作出适当的赔偿。
不止是在美国本土,法国和意大利也谴责了苹果公司的这一举动。早在 2 月,法国相关监管机构就表示,对苹果公司处以 2500 万欧元的罚款。同时,苹果还被意大利当局罚款 500 万欧元,并面临着针对这一功能的多重诉讼及调查。
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