三星子公司哈曼联合微软在智能机场上展开合作

打造多维技术合作伙伴关系——利用传感器、可穿戴设备、预测性分析和微软Azure IoT Hub提升机场效率。

把机场改造成智能建筑是有道理的。毕竟，机场本身并不仅仅是建筑，它还包括各种机器，要尽可能高效地将飞机、乘客、行李和货物运送到精确位置。但每个人都知道机场常常混乱不堪，像变更登机口、更换飞机轮胎这样的普通事件都可能引起乱子。

这种问题不仅让乘客头疼，也给航空公司带来了高昂的成本。2013 年，美国航空公司贸易集团进行的一项研究发现，航班每延误一分钟，航空公司将承担 78.17 美元的成本。在全球范围内，这样的延误每年会给航空业带来数十亿美元的损失，同时还会引起其他低效率事件，例如错运行李。

现在，航空公司正开始利用智能建筑技术和数据分析来提高运营效率。“让我们来举个例子，”美国三星电子商业发展和战略联盟副总裁 Jim Heesacker在华盛顿特区举行的 Microsoft Inspire 活动上说。“假设一架飞机计划飞往某机场，并在 A2 登机口着陆。但由于天气问题导致延误，着陆口必须变为 C2。”航空公司将不得不考虑如何迅速将几名工作人员从一个航站楼转移到另一个航站楼。如果这架飞机上有几名乘客需要轮椅设施，那就更加复杂了。“想让那些工作人员轻松地推着轮椅从 A 航站楼到 C 航站楼似乎不太可能，”Heesacker说道。

然而，IoT技术使得实时改变航线和重新分配成为可能，这样 C 航站楼的工作人员可以被重新分配到新的登机口。

通过子公司哈曼，三星已经与微软合作使这一场景变为现实。两家公司合作部署了一个结合三星传感器与 Azure IoT Hub 功能的资产追踪和预测维护工具。哈曼的预测分析平台可以帮助机场工作人员在飞行时做出决定，同时通过可穿戴设备或智能手机向工作人员传达相关数据。

“我们的合作始于一个使用案例，”哈曼智联科技总监 Christopher Norwood 说道。“我们将一个振动传感器安装到三星的 ARTIK 网关，并将其连到连接飞机和机场的登机桥上。”他说。当登机桥对接飞机时，它会向相关工作人员发出警报。在发生登机口变更的情况下，管理人员可以使用这些数据帮助定位并将资产转移到新的登机口。

将传感器安装在登机桥和轮椅的同时，将工作人员与可穿戴设备连接起来，这还只是一个开始。“企业IoT技术的美妙之处在于如何扩展其规模，”Norwood 说道。“我们几乎可以将传感器放置在任何地方，并使用单一平台连接员工从而提高效率。”他解释说。如果设备经理想把传感器放在清洁车里，哈曼同样可以做到。“例如，5 号登机口发生了洒漏事故，设备经理担心有人受伤并起诉，”Norwood 说道。“通过将保洁设备和工作人员连接起来，经理可以找出解决这一问题的最快方法。”

在技术的可扩展性方面，Heesacker也有类似观点。“当你走进房间与设备维修人员交谈时，我们正在解决这种长期存在的问题，”他说。只要简单聆听这些工作人员的意见，他们就能明确问题并找到潜在的解决方案。“当我们听说他们无论是否有需要，每小时都得打扫卫生间时，我们会向他们解释如何利用技术更高效地完成同样的工作。”他解释道。“例如，你可以把传感器放在洗手间外面，追踪有多少人进出。”通过使用技术，设备经理可以这样说：“我们预测今晚的机场运行不太繁忙，所以我们可以让三个人早点下班回家。”

Heesacker和 Norwood 报告称，他们看到了智能设备的迅速普及，而哈曼、其母公司三星和微软之间的合作使他们更容易启动和扩大这类项目的规模。“它是一种框架，”Norwood 解释道。“它适用于任何关注资产追踪、设备追踪和端到端追踪的终端设备。该技术覆盖了多个不同的垂直领域，包括机场和交通运输、制造业、医疗保健和设施维护。”

“还有另一个例子，”Heesacker说道。“我最近在一家大型设备管理公司和一位 CIO 谈过，他说他的员工利润率是 3%。”尽管该公司的利润率非常低，但 CIO 认为，他可以利用IoT技术为公司带来一股颠覆性的力量。“我们在垂直领域看到了同样的模式”。

“就在不久前，我们还听到很多人在问IoT是什么。而现在，很多 CEO 和 CIO 都将IoT设定为了其战略课程的一部分。”Norwood 说道。