已解决知道的说说zippo怎么打不着

打不着火几方面原因： 一、棉芯 修剪棉芯后要泡芯，下面泡芯方法： 1、泡机，泡机的要领，把棉花和棉新取出之后，使用少许Z油滴在内壁里，之后插入棉新，垫一层棉花，之后将棉新弯曲，再加一层棉花加油，（加到滴油为止）以此类推，排线方法为S型，之后在火轮与棉新上滴油，放在通风处15分钟。 2、加油，加到滴油为止。 3、调棉新，（长短按照个人需求）将棉新摆正，稍微散开即可。 4、然后烧个几十秒就够了。 5、在棉新滴油。 二、除了泡芯之外还可能是排线不对导致油路不畅，尝试将棉芯在棉花中s型放置。 三、火轮 每隔一段时间就要清洁火轮，在打火轮上滴少量油，用棉签或毛刷将火轮槽中堵塞的火石末清理出去。 按上述方法一次清理基本上就会达到一擦即着。

很多新加入ZIPPO的朋友还有可能不知道ZIPPO的点火过程，我们看一下Zippo点燃的过程,明白过程之后就知道哪些环节重要.需要如何保养。
Zippo点燃过程是:合着盖子的时候,车棉芯上挥发出一部分油,这部分油成气态存储在上下盖内的空间里面.打开盖子,挥发出更多的油成为气态,在棉芯周围的一个区域形成气态油和空气的混合气.转动打火轮摩擦火石,产生火花,火花点燃气态油,形成的火焰点燃棉芯内部的液态油并由此形成稳定的火苗.火苗在燃室燃烧直至合上上盖,隔绝空气,火焰熄灭为止.
明白了点燃过程,我们就知道了对一次点燃打火机影响比较大的因素:
1,温度太低, 温度太低会影响车棉芯上挥发出油的多少,挥发出的油比较少则不容易点燃,也就是温度太低的情况会影响一次点燃.
2,风力太大,棉芯上挥发出的气态油要在棉芯周围形成空气和油的混合气,如果风力太大,则挥发的油易飞散,即使能够点燃,刚点燃的火焰也容易被风吹灭.
3,溯出火花太少.点燃气态油完全靠溯出的火花,如果溯出的火花太少,很难点燃气态油,也就难以点燃打火机了.
4,储油太少,如果内胆内储存的油量太少,也很难点燃Zippo.首先,储油少则挥发出的油少,很难点燃气态油,其次,储油少则顺着棉芯输送出的液态油也变少,即使点燃也不容易维持火讶定.火焰的抗风性能也会有所下降.
5,棉芯导油性能太差,不论气态油还是液态油,都是依靠棉芯的虹吸作用输送到燃室再燃烧的,如果棉芯导油性能太差,燃室内的液态油和气态油都比正常状态少,那打火机难以点燃也就是自然而然的事情了.
虽然对Zippo一次点燃率影响的因素有这么多,但是大家大可以放心Zippo品质,只要在使用的时候稍加注意,或者不能一次点燃的时候仔细查找一下原因,这些因素基本都是可以忽略的,Zippo毕竟是无与伦比的打火机.那么解决一次点燃率低的方法随之可以得出:
(1)保持储油仓内有一定量的油,,一般不能点燃就是储油仓内的油太少了,只要加油就可以了.
(2)调整好火石,火石和打火轮的摩擦大小直接影响溯出火星的多少.火石越长,火石弹簧弹的越长.火石和打火轮之间的压力就越大,摩擦力就越大,溯出的火星就越多:反之火星就越少.
(3)棉芯在内胆内的形状和在燃室内部分的情况棉芯在内胆内和储油的脱脂棉接触面积越大接触的越紧.吸上来的油就越多.所以可以依照论坛里的排布棉芯的方式.棉芯在燃室内的情况对一次点燃率也有很大的影响.首先必须保证棉芯不能过度炭化,隔一段时间要进行一次除炭工作,其次,在北方冬天天气太冷的情况下,可以把棉芯打散,因为这样可以带来更多的气态和液态油,减弱低温带来的不容易气化和吸油困难的情况。
另外,打火机如果平躺着放置,棉芯内和燃室的油会比较多,如果竖直放置,在重力的作用下,棉芯吸上来的液态油会减少.所以会出现竖直放置一段时间之后不容易点燃的情况
虽然我可以列出五条甚至更多影响Zippo一次点燃率的因素,但是解决的办法或者说应该注意的地方并不多这样就足以解决这个问题了.朋友们在遇到自己的Zippo有什么问题的时候也应该多想想为什么,很多时候稍加思考就可以想出解决的方案.
如果以上的方法还是不能解决你的ZIPPO的打火问题的话，呵呵那现在还楞着干什么，要做大手术了，没错，就是淬火。
下靡就简单的讲下淬火过程:
1，先用一字螺丝刀将柳钉慢慢的撬开，然后用尖嘴钳慢慢的把撬出来的柳钉修圆，修小。
2，取出柳钉后，用铁丝做个三角架，用铁丝穿过火轮放在煤气灶，或者酒精灯上烧10-15分钟，货轮差不多2分钟就会少红，所以

zippo打火机打不着的原因是要确定你给ZIPPO加的油是ZIPPO专用油，如果确定是， 那么可能是你的ZIPPO的问题，有可能是需要更换火石了，有可能是需要更换棉芯了，或者是你加油太多，把内芯给淹了，这种情况是要需要晒干内芯，如果火石不行了，那在你打火的时候能感觉到钝挫感，很明显打火不顺畅。如果是棉芯（就是俗称的捻子）不行了，你能看到很短或者很黑不能燃烧。