微软创始人最心爱米格-29被拍卖，生前曾是狂热的战机收藏家

去年10月，微软联合创始人保罗·艾伦去世之后，他一手创建的商业帝国就开始分崩离析，资产被慢慢抛售，其中包括创造了世界最大双体飞机纪录的“大鹏”（Roc）航天发射载机和研制该机的同温层发射（Stratolaunch）公司，以及NBA波特兰开拓者和NFL西雅图海鹰球队，现在轮到保罗·艾伦收藏的古董战斗机了。

8月6日，负责处理保罗·艾伦遗产的火神公司决定出售他生前“最得意的玩具”——一架状态完好具有飞行能力的米格-29UB双座战斗教练机。该机目前被收藏在华盛顿埃弗雷特机场的飞行遗产和战斗装甲博物馆，B被普遍认为是世界上状态最佳的私人拥有的米格-29“支点”战斗机。

保罗·艾伦作为狂热飞行爱好者，生前收藏了许多珍稀飞机，从P-51“野马”到Fw 190D，从“飓风”到Bf 109，从P-40到米格-29UB，林林总总达50架之多。这些飞机大多收藏在他创办的飞行遗产和战斗装甲博物馆，向公众开放参观。

这架米格-29UB制造与1989年的苏联时代，在苏联解体时落入乌克兰空军手中。最终为了换取美元，乌克兰空军把这架飞机进行了翻新和非军事化，在2005年左右向国际市场出售。

该机被美国历史飞行基金会以400万美元的价格买下，拆解装箱通过海运运往美国，结果在途径香港时因手续不全被香港海关扣留多年，这就是2006年轰动一时的“香港海关截获走私米格-29战斗机”一案。

历经波折后这架米格-29UB最终被运到美国，在历史飞行基金会的精心修复下恢复到适航状态，成为全球状态最佳的私人米格-29。2011年保罗·艾伦花重金买下了这架米格-29UB，虽然未公布具体交易价格，但历史飞行基金会表示该机的购买、运输及修复光成本就高达600万美元。

​米格-29UB随后成为保罗·艾伦飞行遗产博物馆最耀眼的明珠，定期进行飞行表演，一展这种著名冷战战斗机的雄风。这架米格-29状态极佳，总飞行时间仅570小时，其两台克里莫夫RD-33发动机在上次大修后仅累计运转了60小时，座舱K36DM弹射座椅也状态良好。为了符合FAA关于私人飞机的规定，该机装备了ADS-B转发器和Garmin 530 GPS等导航设备，座舱所有后仪表和标签都改为英语。不出意外的话，这架米格-29UB还能继续飞上很久。

但随着艾伦的去世，米格-29UB却成为他飞机收藏中第一个被抛售的。因为在负责处理遗产的乔迪·艾伦（保罗·艾伦的妹妹）眼中，米格-29的飞行表演没有任何啥也价值，并且非常成本高昂，能在几分钟的表演中烧掉大量航空煤油。

该机的一个可能的买家是私营假想敌公司，能用这架状态良好的米格-29UB为军方提供超逼真假想敌对抗训练服务。但作为双座教练机，米格-29UB没有机载雷达，风挡前方的红外搜索与跟踪系统也在乌克兰去军事化改装中被拆除，无疑大幅降低了该机的假想敌价值。

另一个可能买家是其他私营飞机收藏机构，如果该机能被买下继续飞行，也算是有了一个完美的归宿。

作者：阿姆斯壮