Titan V双路实测：PCI-E 3.0 x16带宽终于被榨干

PCI-E 3.0标准诞生于2010年11月，距今已有足足7年，满血的PCI-E 3.0 x16可以提供多达15.75GB/s的带宽，一直都非常充裕，从来没有见过被占满的情况。

即便是旗舰级游戏卡GTX 1080 Ti，PCI-E 3.0 x16/x8模式下的性能差异也不超过1％。

我们此前曾经见识过NVIDIA Titan V的强大威力，轻松超越上代卡皇Titan X，更是能将GTX 1080 Ti碾压得无边无际。

现在，GamersNexus想办法找来了两块Titan V(总计6000美元)，考验了它们x16/x16、x8/x8两种不同PCI-E模式下的差别，结果很惊人。

Titan V并非游戏卡，所以不支持普通的SLI，而是加入了NVLink总线，所以只能借助DX12来实现双卡并行，但也仅有《奇点灰烬》一款游戏可以检测到两块Titan V，其他游戏通通不行。

NVIDIA也为双卡Titan V提供了一块NVLink桥接器，但要价高达600美元，而且实在是找不到。

测试用主板为 EVGA X299 Dark ，处理器为Core i9-7980XE 18核心，内存位芝奇Trident Z DDR4-3866 32GB。

Titan V测试中使用了默频、超频两种状态，后者核心、显存频率都超150MHz。

Titan V单卡默频成绩为33FPS，双路性能提升了73％；超频后单卡成绩37.6FPS，双路提升68％。 相当令人满意的效率，DX12够出色。

接下来才是重头戏： 两块Titan V x8/x8模式下的成绩为56FPS，x16/x16模式下则有63FPS，也就是提升了12.5％。

很显然，PCI-E 3.0 x8的带宽已经不足以满足两块Titan V，只有全速的PCI-E 3.0 x16才能喂饱，这也是史上第一次看到PCI-E 3.0带宽被压榨得如此彻底。

所以说，PCI-E 4.0还是很有必要赶快出来的，每条通道带宽将再次翻番到约2GB/s，PCI-E 4.0 x16那就能超过30GB/s。

至于单块Titan V，PCI-E 3.0 x16/x8模式没有明显区别。