gts怎么漂移 gts漂移教程

gts是一款赛车驾驶类的手游，游戏中玩家可以驾驶赛车与其他玩家进行对决，通过各种操作技巧，展示自己的车技，还可以进行高难度的动作，体验刺激的驾驶体验，那么gts怎么漂移?下面一起来看看gts漂移教程吧。

本系列本着“驾驶模拟器”的定位开发，至今已经有6代正统作品，本作的sport则是本应称为7代的最新作（虽然已经发售两年，仍在更新中）

其中，本作对于甩尾（漂移）的重视力度也得到了空前的提升，在继承前作可以完全微调悬架参数和变速箱中传比、限滑差速器回馈的基础上，还特别为甩尾赛特别开发了较为成熟的预设调教并单独保存，并可以在此基础上继续根据个人喜好和赛场特性编辑——没错，这就是真正的竞赛爱好者的红宝书。

漂移的定义

漂移，亦或是甩尾，就是利用车辆的轮胎打滑的状态驾驶的一种技术，在拉力赛和卡丁车竞赛中经常使用，在柏油路面上虽然也可以实现，但相较于完全抓地的跑法速度上会有很大劣势而更多地作为观赏性动作使用，因此也产生了专门的漂移赛事，规则与传统比赛完全不同。

类似于日本的漂移专门赛的初赛项目，在规定赛段进行漂移，根据车速、漂移角度和操作的连贯度来计分，若四轮全部甩出赛道或者明显碰撞、掉头则失去赛段计分。总体来说符合视觉上的主观评价标准。

漂移的分类与方法

1、制动式，通过脚刹（可调节前后平衡）或者手刹（力道大。可快速生效）抱死车轮使其失去抓地力，是娱乐向游戏也会着重描绘的漂移方法，常被解读为一键漂移的神器按键—诚然制动漂移门槛较低，但真车一般的脚刹都配备有不能关闭的ABS防抱死装置，电子手刹在行进状态下也无法发挥全力，所以机械手刹最有可行性。不过，和可以调整前后刹车比的脚刹不同，GTS中的机械手刹长拉会使得前后轮同时抱死失去抓地，前后轮同时打滑的情况很难控制，所以手刹的力度和持续时间很重要。

2、动力式，通过大脚油门（需要将TCS牵引力控制系统部分或完全关闭）配合较大打方向使得后轮突破抓地力，是后驱以及后驱为主的四驱专有的漂移方式，也是最具观赏性和舒适性的方法（相对来说）。由于市面上的欧系后驱车基本都配备了TCS关闭功能，只要关上TCS并来到摩擦力较弱的路面，家用车也能很好地享受到漂移的乐趣。动力式漂移是最为常见的起漂方法，同时也是下文中维持漂移状态的技术基础，是真正想要练习漂移技巧的必经之路，一定要练

3、斯堪的纳维亚式，就算刹车和油门都不给力，也不影响漂移——斯堪的纳维亚式就是第三种选择。其原则上不需要油门和刹车参与，只需用蛇行来转移中心，使得车尾被甩到弯外即可。很明显，这种不需要刹车油门的操作适合在高速弯展现，是用来达成超高速大角度漂移的核心技术。

后驱以及后驱为主的四驱车，可以通过油门和刹车舵量控制漂移的轨迹与幅度，多退少补，让车保持在赛道上即可。前驱车使用油门则会迅速恢复后轮抓地力并产生推头趋势。

后驱车松开油门，反打方向使得后轮恢复抓地；前驱车还可以直接给油牵引住后轮结束滑动。

以上就是gts漂移教程的全部内容，希望本篇文章对你有帮助，更多游戏攻略请关注系统粉。