手机是否配置线性马达很重要吗？看完这个你就会明白

手机中的振动模块可以被大体上分为两种：转子马达和线性马达。

一、转子马达

传统手机配置的马达模块，触动原理很容易理解，整个模块就类似于一个缩小版的四驱车马达，利用马达内部的设计磁场，通电后电流就会驱动磁场使“马达”转动，因为在马达的头部有一块偏位固定的金属块（凸轮），在“马达”转动中就会使自身转动的区域重心失衡，在这个状态下又被固定到手机的内部框架上，这个时候手机自身就会产生“振动”的效果，在使用上有反应慢的缺点，如果在使用这种马达的手机上点击触屏、解锁振动反馈的话，会明显感觉到振动“珊珊来迟”。

目前手机行业使用这种马达的原因就是制作工艺比较简单，适配难度小，成本低廉。但是在大众都在追求手机使用体验的情况下，这种振动方式已经无法满足大家要求，“高时延”以及振动幅度不稳定等已经让它没有了手机行业发展的趋势。

二：线性马达

线性马达是现在旗舰手机偶尔会使用的振动模块，同时也是以后手机配置上的趋势。在百度中对于线性马达的解释就是将电能转换为机械性能，不需要任何中间转换机构的传动装置。电流达到时会驱动内部弹簧质量块进行来回运动，从而实现振动。

1、圆形线性马达

圆形线性马达也属于线性马达中的一种，使用Z轴进行反馈，这种线性马达目前使用较少，主要因为在使用方面，它振动中行程较短，振动力量也比较小，这样下来振动时间也就大大缩减，虽说相比转子马达要有更好的体验，但是在使用上还是不如下面的横向（XY轴）线性马达更有使用体验。

2、横向线性马达

横向线性马达相对于圆形线性马达的不同点就是振动方向不同，横向线性马达使用的是XY轴进行运动，行程时间较长，启动速度也快，同时振动方向可以控制。而圆形线性马达则是使用的是通过上下运动实现振动，相对于左右运动来说，行程变短，力度小，也就像是上面所说的那样。这就是为什么横向线性马达优于圆形线性马达的原因。

实例：

横向线性马达是目前手机上最佳的振动模块，曾在16年发布的iPhone 7上就证实了这个验证，iPhone 7上的Home按键取消了机械按压，直接使用了固定式的触摸按压，触摸按压后通过内置的线性马达能够完全模拟按键按压弹起的手感，这种方案是其它振动方案无法实现的。

这种方案解决了以前iPhone手机Home物理键容易损坏的情形，还保证了整个系统使用中的振动体验，可谓是一举两得。从iPhone 7一直到iPhone 8P，相信这种接近真实的体验现在依旧让不少人“蒙在鼓里”。

强化振动体验的方案为什么不普及？

直至现在还有厂家发布新机的时候故意忽略振动这个方面的介绍，也就是说，只要没有强调是使用的线性马达那么就会使用普通的振动方案。其中最佳的横向线性马达成本相对较高，一颗与iPhone 同款的“TAPTIC ENGINE”横向线性马达振动模块就要约10美元的成本，虽然使用手感一级棒，但是出于成本问题，目前仅部分厂商的顶级旗舰才搭载了横向线性马达。

个别厂商还用纵向线性马达去“装备”新机，这样虽说成本没有太大的付出（1美元成本），体验上没有横向线性马达的丰富，但是最起码在宣传上有了加分项，例如小米6代、8代以及一加5T、6、三星S9等，Z型的线性马达相比传统的转子马达仍旧要好很多。

再强的企业如果失去了创新那么也会变得暗淡无光，虽说振动只是一个小小的升级，但是在使用体验上不能小觑，就像在手机上使用按压Home键场景和游戏方面时一样，只有体验过才知道这个小小的升级有着多么大的作用。希望以后手机厂商不再用噱头去糊弄消费者的热情，手机卖得好不好不仅仅是在宣传上，更重要的是实事求是的产品。

文/专门网 如实左左

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